Dopravná výchova

Vyučovanie dopravnej výchovy na základných školách v Slovenskej republike

 

V nadväznosti na vstup Slovenskej republiky do Európskej únie sa problematika zvyšovania bezpečnosti žiakov základných škôl v premávke na pozemných komunikáciách začala riešiť systematicky v roku 2005, v ktorom vznikla Rada vlády Slovenskej republiky pre bezpečnosť cestnej premávky a bol vypracovaný Národný plán na zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky na II. polrok 2005 s výhľadom do roku 2010.

V tejto súvislosti vypracovalo Ministerstvo školstva Slovenskej republiky Koncepciu rozvoja dopravných ihrísk vrátane možnosti ich aktivácie s ohľadom na Národný plán na zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky na II. polrok 2005 s výhľadom do roku 2010 a Návrh koncepcie vyučovania dopravnej výchovy na základných školách v Slovenskej republike. Realizáciou opatrení navrhnutých v uvedených koncepciách bola zabezpečená vysoká úroveň teoretickej výučby, ale aj kvalitný praktický výcvik žiakov základných škôl v oblasti zvyšovania bezpečnosti v premávke na pozemných komunikáciách.

Navrhované opatrenia sa prejavili v strednodobom horizonte a výrazným spôsobom znížili dopravnú nehodovosť detí a v dlhodobej perspektíve budú významne vplývať aj na celkové znižovanie dopravnej nehodovosti v Slovenskej republike.

Dňa 14. 12. 2011 uznesením č. 798 vláda Slovenskej republiky schválila Stratégiu zvýšenia bezpečnosti cestnej premávky v Slovenskej republike v rokoch 2011 až 2020. Ministerstvo školstva, vedy, výskumu a športu Slovenskej republiky v zmysle uvedenej stratégie plní úlohy v oblasti kontinuálnej dopravnej výchovy na školách.
 

• Skvalitňovanie a rozširovanie dopravnej výchovy v materských školách a v základných školách
• Vytváranie podmienok na zabezpečovanie špecializovanej dopravnej výchovy a praktického výcviku detí MŠ a žiakov ZŠ na detských dopravných ihriskách
• Organizovanie súťaží žiakov základných škôl so zameraním na vedomosti, zručnosti a návyky žiakov v oblasti zvyšovania BECEP na pozemných komunikáciách.

 
Dopravná nehodovosť je považovaná za problém s výraznými ekonomickými a morálnymi následkami na jednotlivcov i celú spoločnosť. Túto skutočnosť si uvedomujú všetky členské štáty EÚ, pričom výsledkom ich spoločného úsilia bol ambiciózny cieľ – znížiť úmrtnosť dôsledkom dopravných nehôd do roku 2010 o 50%, pričom východiskom bol rok 2002. V súčasnosti je zámerom do roku 2020 dopravnú nehodovosť znížiť o ďalších 50 % v porovnaní s rokom 2010. Základným dokumentom na uskutočnenie uvedeného cieľa je Európska charta bezpečnosti cestnej premávky.