Title: Zxczxc
Author: Karol Bergmann
Last saved by: TONY
Company: FEI

Príloha č.  k  č. /-I

Príloha č.3 k Smernici č. 12/2011

Správa zo zahraničnej pracovnej cesty - osnova
1.  Účastník ZPC:
Antonín Kazda, prof. Ing. CSc.; Žilinská univerzita v Žiline, Univerzitná 1, 010 26  Žilina, vysokoškolský učiteľ – profesor, vedúci katedry leteckej dopravy; znalosť jazykov: čeština – materský jazyk; angličtina plynule (C1), nemčina pracovná znalosť (B2), ruština pracovná znalosť (B2)

2.  Zahraničná pracovná cesta:
Štát/mesto:				Belgicko, Brusel,
cesta vykonaná v dňoch: 		3.-5.3.2014
názov prijímajúcej organizácie:	European Commission, B-1049 Brussels; Európska komisia, 36 rue Froissard, B-1050 Brussels,
Účel cesty: 	4.3.2014 	zasadnutie ACARE – member states group
5.3.2014	zasadnutie Programme Committee – Configuration „Transport“ 
Spôsob financovania: 	- cestovné náklady - Európska komisia 
- pobytové náklady a iné výdavky – MŠ SR

3.  Rámcový program pobytu:
3.3.2014 		15h30 odchod Marček
			17h30 prekročenie hraníc
			19h00 príchod na hotel Fischhamend ubytovanie 
4.3.2014	09h35 odlet Viedeň
		11h20 prílet BRU, 
	11h50 bilaterálne rokovania ACARE 
	14h30 – 19h05 rokovanie ACARE MSG
5.3.2014	10h00 – 17h00 zasadnutie Programme Comittee Transport meeting  
	17h40 odlet z Brusel
		19h30 prílet Viedeň
	21h05 prekročenie hraníc
	23h55 príchod Marček
Adresy a kontakty partnerov – pozri priložené materiály

4.  Stručný priebeh rokovaní
Hlavnými bodmi rokovania ACARE MSG bola diskusia k možnostiam zapojenia sa do programu Horizon 2020 na roky 2014 – 2015, správy z JTIs CleanSky,  SESAR2. V rámci diskusie k programom JTIs som otvoril otázku, že uvedené programy nie sú vhodné pre „nové“ ´členské štáty („EU 12“) a malé štáty, pretože svojim zameraním na technológie a spôsobom financovania sú nevhodné pre uvedené štáty. V podstate neexistuje žiaden špecifický program, ktorý by umožnil riešenie problémov „nových“ štátov. Po diskusii bol prijatý záver, že uvedené štáty v spolupráci so zástupcami ACARE zo „starých“ členských štátov pripravia návrhy vhodných tém pre projekty a predložia ich komisii. 
V bode týkajúci sa Air TN Next Gen som prezentoval program členom ACARE. 
Na PC Transport meeting boli hlavnými bodmi diskusie programy JTI a to CleanSky SESAR2, ALICE a nový JTI – Shift to rail do ktorého sú zapojené aj slovenské organizácie.

5.  Odporúčané závery:
Spracovať a prerokovať návrh tém výskumu vhodných pre malé členské štáty. 
6.   Prehľad prinesenej dokumentácie a miesto jej uloženia
Dokumentáciu je možné prezerať a stiahnuť na CIRCA. 
7. Osobitne vyhodnotený očakávaný prínos ZPC
Pokračovať v presadzovaní záujmov Slovenska v ACARE a PC Transport. 
8.    Spôsob zverejnenia výsledkov ZPC, prenos získaných informácií
Správa bude zverejnená na webe MŠ SR
Súhlasím so zverejnením správy na internete

Správu vypracoval: Antonín Kazda 
Dátum: 7.3.2014

Správu schválil:  meno a podpis nadriadeného
 
Poznámka:
Správu zo ZPC je potrebné vypracovať do 10 dní od jej ukončenia a v papierovej aj elektronickej forme (rtf. formát) predložiť na Sekciu medzinárodnej spolupráce MŠVVaŠ SR.